U diplomskom radu govori se o primjeni električnih vozila kojima se potiče održiva mobilnost. Generalno, primjena električnih vozila u današnje vrijeme postaje sve češća pojava, doduše, još uvijek ne u mjeri koja znatno utječe na poboljšanje održive mobilnosti. Naime, globalni problem jest visoka karbonizacija koja ima jak i negativan utjecaj na stanje okoliša na svjetskoj razini. Shodno navedenom, brojne svjetske organizacije naginju prema očuvanju okoliša i čine sve kako bi se utjecalo na smanjenje negativnih učinaka. Stoga, radi snažnog utjecaja opisati će se negativne strane koje mogu utjecati na redovno funkcioniranje prometa u EU s obzirom da je ovisnost o nafti za promet gotovo na stopostotnoj razini, a veći dio se uvozi iz nestabilnih područja svijeta. U EU unutar pravnog okvira uređuje se uspostava infrastrukture za alternativna goriva kao i razvoj tržišta alternativnih goriva u prometu. U radu će se nešto više reći o provedbi istih opisanih kroz poticaje za razvoj kao i mjere u cilju ostvarenja održivijeg prometa. Upotreba alternativnih goriva poznata je od početka 19. stoljeća, a svijest o nužnosti upotrebe istih započela tek nedavno. Ovaj rad opisuje alternativna goriva koja pomažu u dekarbonizaciji prometnog sektora. Da bi pojam primjene električnih automobila bio jasniji, opisati će se pojmovno i reći će se nešto više o razvoju električnih motora kao i o raznim vrstama punjača pogonskih baterija i punionica u cestovnom prometu. Isto tako, istaknuti će se razlika u povratu investicije kupnjom električnog automobila bez subvencije u odnosu na dizel kao pogonski agregat na vozilima iste marke, ali prikazati će se i primjer odnosa povrata investicije gdje je subvencija uključena.