Električna vozila se u suvremeno doba smatraju tehnologijom koja će u buduće vrijeme bitno utjecati na smanjenje ukupnih eksternih troškova cestovnog prometa. Stoga se temeljne komponente (sastavnice) eksternih troškova koji nastaju upotrebom električnih vozila stalno kompariraju s onima koje stvaraju vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem (benzin, dizel, prirodni plin). Među komponente eksternih troškova pripadaju: prometne nesreće, zagađenje zraka, klimatske promjene, zagađenje zvukom i prometna zagušenja. Iste se procjenjuju tijekom čitavog životnog vijeka određenog vozila i, prema potrebi, diferenciraju prema veličini vozila i vrsti goriva, kao i mjestu i vremenu emisije. Sve prednosti navedene diferencijacije su međutim kompenzirane s velikom dozom nesigurnosti prilikom postupaka procjene rezultata ukupnih eksternih troškova. U globalu, danas se eksterni troškovi koje stvaraju električna vozila i vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem značajno ne razlikuju. Pri tome se prednosti kod električnih vozila mogu zabilježiti u području klimatskih promjena, zagađenju zraka u zagušenim urbanim središtima i uzrokovanju manje količine buke. Za ostvarivanje navedenih prednosti izrazito su bitne vrste elektrana u kojima se proizvode pogonska goriva, kao i odabrana strategija punjenja vozila, a isto je različito od države do države.